作為汽車關(guān)鍵部件之一----車橋系統(tǒng)在激烈的市場沖擊下飛速發(fā)展，各車橋生產(chǎn)廠家為了能在激烈競爭的車橋產(chǎn)品市場中占有一定的市場份額，越多越多的關(guān)注生產(chǎn)智能化，用以提高生產(chǎn)力水平，增加企業(yè)競爭力！
汽車車橋（又稱車軸）通過懸架與車架相連接，其兩端安裝車輪。作用主要是承受汽車的載荷、維持汽車在道路上的正常行駛。
車橋生產(chǎn)過程中，車橋焊接質(zhì)量的好壞關(guān)系到汽車的安全性問題。車橋不僅要承重和傳力，還要承受由動載荷和靜載荷所引起的較大的彎矩和扭矩。為此，要求車橋具有足夠的強度、剛度和韌性，這就對車橋的“焊接質(zhì)量”提出了很高的要求。
焊接是現(xiàn)代機械制造業(yè)中一種常規(guī)的加工方式，在汽車制造中得到廣泛的應(yīng)用；也是車橋制造中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。車橋制造中，焊接生產(chǎn)具有批量大、生產(chǎn)速度快、焊接精度要求高等特點。
目前，車橋生產(chǎn)勞動強度大、作業(yè)環(huán)境惡劣、焊接質(zhì)量不高、生產(chǎn)柔性較差，無法適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)的需求。隨著智能制造的不斷深入，很多車橋制造企業(yè)都積極引進(jìn)了柔性自動化焊接控制系統(tǒng)，該焊接系統(tǒng)的焊接工藝更為成熟、安全，滿足汽車車橋的加工制造精度要求。
提高車橋自動焊接生產(chǎn)線工作的穩(wěn)定性、適應(yīng)性，對生產(chǎn)出質(zhì)量好、技術(shù)含量高的車橋具有重要意義。
車橋焊接的眾多焊縫中，變形軸管與橋殼的兩條環(huán)焊縫尤其關(guān)鍵，它與驅(qū)動橋殼形成一體，使左右驅(qū)動車輪的軸向相對位置固定，一起支承車架及其上的各總成質(zhì)量，同時在汽車行駛時承受由車輪傳來的路面反作用力和力矩，并經(jīng)懸架傳給車架。
傳感器應(yīng)用于車橋焊接自動化生產(chǎn)線中，目前已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。自動焊接設(shè)備與焊縫跟蹤系統(tǒng)配合，可最大程度的發(fā)揮機器人或自動焊機的特點；滿足日益加劇的多品、小批量的生產(chǎn)需求；成為高質(zhì)量產(chǎn)品的保證。
創(chuàng)想機器人焊縫跟蹤系統(tǒng)與車橋自動化焊接工作站融合，可根據(jù)車橋焊縫分布特點，通過對焊縫數(shù)量、長度、變形等進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，有效調(diào)整焊槍進(jìn)行高質(zhì)量焊接，使生產(chǎn)更具有柔性，焊接質(zhì)量也得到了保證。
可替代傳統(tǒng)的“人海戰(zhàn)術(shù)”，更有利于汽車生產(chǎn)企業(yè)綜合成本控制和管理，大幅度提高生產(chǎn)力水平，增加汽車生產(chǎn)企業(yè)的企業(yè)競爭力。
以某車橋自動焊接生產(chǎn)線為例，可分為進(jìn)料區(qū)、人工焊接區(qū)、自動生產(chǎn)焊接區(qū)、人工補焊試漏區(qū)、產(chǎn)品出線等幾個區(qū)域，整個系統(tǒng)包含分序焊接、校型、鏜洗、補焊、冷卻、試漏、檢驗等十幾道工序。
其中的自動焊接部分使用焊接機器人適配創(chuàng)想智控機器人焊縫跟蹤系統(tǒng)后，可自動對中、兼容不容規(guī)格的工件、適應(yīng)工件偏差，可保證焊槍始終處于船型、連接板等各種焊縫的焊接位置，一次性連續(xù)完成自動焊接。
創(chuàng)想智控機器人焊縫跟蹤系統(tǒng)優(yōu)勢：
數(shù)字化和集成一體化結(jié)構(gòu)
“五抗技術(shù)”無需工控機即可實現(xiàn)機器人與控制系統(tǒng)的實時通訊；
補償生產(chǎn)、設(shè)備和操作公差；在線實時檢測跟蹤多種焊縫；
對于復(fù)雜工件，可減少編程工作；
真正實現(xiàn)焊接自動化和智能化。
車橋自動生產(chǎn)線融入創(chuàng)想智控機器人焊縫跟蹤系可以讓車橋的生產(chǎn)批量增加，焊接質(zhì)量大大提高；不僅改善了工人的作業(yè)環(huán)境，而且降低了工人勞動強度，節(jié)約能源，減少材料消耗，降低生產(chǎn)成本。
提高了焊接質(zhì)量，保證焊縫的均勻性；
改善了工人勞動環(huán)境；
穩(wěn)定和提高焊接質(zhì)量，保證焊縫均勻性；
提高勞動生產(chǎn)率，一天可24小時連續(xù)工作；
降低對工人操作技術(shù)的要求；
可實現(xiàn)小批量產(chǎn)品的焊接自動化。
應(yīng)用案例圖片集
